去富士山,是東京行程入面最熱門的郊外路線。問題通常不是「去不去」,而是「怎樣去最順」。富士五湖一帶的景點分散 — 河口湖、忍野八海、新倉山淺間公園(忠靈塔)、山中湖 — 點與點之間都要開車才方便,這正是自駕和公共交通分別最大的地方。
先老實比較三種去法:
- 高速巴士:新宿有直達河口湖的班次,車費便宜、不用自己開車。但班次固定、旺季經常售罄,落車後在湖區移動要再轉當地巴士,行李多或有長輩小孩會比較辛苦。
- 電車:要轉乘富士急行線,時間較長、班次疏,適合純粹去河口湖駅周邊散步的輕裝旅客。
- 自駕:時間自己話事,五湖可以一氣呵成逐個去,行李放車尾箱,老人小孩隨時可以休息。代價是要自己開車和付高速費,而且要識避塞車時段(下文講)。
路線和費用(2026 年 11 月查閱):
由東京出發走中央自動車道到河口湖交流道,約 90–120 公里(視乎上高速的位置),順暢時約 1 小時 20 分至 1 小時 40 分。ETC 高速費單程約 ¥2,000–3,800,來回預算約 ¥4,000–7,500,另加油費。租車時記得確認車上有 ETC 卡,過收費站就不用逐次停車付現金。
成敗關鍵:出發時間。
中央道是日本出名塞車的高速,尤其週末和連假:去程上午 9 時後開始塞、回程下午 3 時後由河口湖塞返東京,嚴重時車程可以由 1.5 小時變 3 小時以上。實用安排是:
- 一日來回:早上 6–7 時由東京出發,避開去程車龍;下午 3 時前離開河口湖,或者索性食埋晚飯、7 時後先回程,避開回程高峰。
- 住一晚:時間最鬆動,可以清晨去影逆富士(清晨湖面平靜、看到富士山倒影的機會最高),也是我們最推薦的做法,尤其帶長輩或小朋友。
五合目要留意管制:
開車上富士山五合目的富士 Subaru Line 是收費道路(普通車來回約 ¥2,800),但每年登山季(約 7 月初至 9 月 10 日)實施私家車管制,期間自駕車不能上山,要把車泊在山腳的富士山停車場(約 ¥1,000)再轉接駁巴士。冬天 Subaru Line 開放時間較短(12–2 月約上午 9 時至下午 4 時),並會因積雪或路面結冰隨時封閉,出發當日早上要先查官方公佈。另外冬天(約 12 月至 3 月)河口湖一帶也會下雪,自駕要有雪胎,安排同我們的冬季租車文章所講一樣。
車款和取車安排:
四至五人加行李,七人車最舒服;兩三人輕裝,普通五座車已足夠。成田或羽田落機直接出發去河口湖的旅客,最順的是用機場交車服務 — 以 CARBUCKS 為例,專人把車送到機場,一落機就開車走,回程可以在東京市區或機場還車,不用先入市區再出發,白白浪費半日。預約時講明是富士山行程,冬天會預先配好雪胎。
結論:
- 只去河口湖駅附近、輕裝、預算優先:高速巴士最簡單。
- 想一日走勻五湖、帶長輩小孩或行李多:自駕,但必須早出發,或者住一晚。
- 上五合目:先查管制日期,登山季期間預留轉接駁巴士的時間。
查詢/預約:CARBUCKS 租車查詢 ↗
(本文資料為 2026 年 11 月查閱 NEXCO、山梨縣及富士山官方資訊,費用與管制以出發時官方公佈為準。本站由 Kokorozashi Ltd 營運。)
← 返回文章列表